據(jù)EDN電子技術(shù)設(shè)計了解，近日，安富利發(fā)布了一項針對全球工程師的調(diào)查，以調(diào)查工程師如何應(yīng)對全球芯片短缺、更長的交貨時間以及工程師的設(shè)計選款和應(yīng)用，發(fā)生哪些改變。

據(jù)悉，報告中530 名受訪者中的大多數(shù)來自歐洲、中東和非洲（56%）和美國（31%），日本2%，日本以外的亞洲10%，或許它無法完美反映全球形勢，但結(jié)果仍然很有趣。

缺貨已是常態(tài)

98% 的受訪者在獲取零件時遇到困難，93% 的受訪者經(jīng)歷了更長的交貨時間，73% 的受訪者表示芯片短缺是巨大的挑戰(zhàn)，64% 的人現(xiàn)在根據(jù)可用性而不是偏好來選擇零件。

絕大多數(shù)受訪者表示他們對當(dāng)前的芯片短缺感到擔(dān)憂。高達(dá) 85% 的受訪者表示，他們預(yù)計所需組件的交貨時間會更長，81% 的受訪者表示，他們預(yù)計這些組件的價格會上漲。 工程師們表示這些問題正在推動現(xiàn)有設(shè)計的新開發(fā)和生產(chǎn)。

工程師的設(shè)計選款和應(yīng)用發(fā)生哪些改變？

由于短缺產(chǎn)生了如此巨大的影響，工程師和制造商正在調(diào)整他們的設(shè)計來彌補(bǔ)。 49% 的受訪者正在使用直接替代品。但這是在這種情況下最好的情況，因為它不需要任何工時來進(jìn)行硬件、軟件或固件修訂。55% 的人表示他們必須重新設(shè)計 PCB 以適應(yīng)替代組件。53% 使用了提供超出要求的規(guī)格的引腳對引腳替換。36% 的人使用性能較差的引腳對引腳替換。只有 24% 的人表示他們能夠擺脫軟件更改。

值得一提的是，微控制器是最難采購的部分，如STM32F4 微控制器，這導(dǎo)致了假冒產(chǎn)品的增加，因為更多的組件是從其他來源購買的，并且花費了更多的時間來尋找零件。但也許您可以找到性能更好的 STM32F7，價格略有上漲?；蛘吣赡芟胍紤]更奇特的解決方案，例如用通用微控制器或 FPGA 替換專用于特定用途的 IC。

此外，調(diào)查顯示，這些工程師的偏好因地區(qū)而異。例如，在調(diào)查中有近73%的美洲設(shè)計師，選擇直接用替代型號。

零部件短缺不會很快結(jié)束

由于芯片短缺和更普遍的供應(yīng)鏈問題，我們已經(jīng)看到許多行業(yè)的大量生產(chǎn)延遲。例如，汽車行業(yè)正遭受嚴(yán)重延誤，導(dǎo)致新車價格飆升——甚至二手車價格也創(chuàng)下歷史新高。 安富利調(diào)查證實，這些延誤不僅限于汽車行業(yè)。49% 的受訪者表示他們的生產(chǎn)計劃落后了 3-6 個月。雖然是一個小群體，但有 5% 的人表示這種生產(chǎn)延遲超過一年。

大多數(shù)受訪者預(yù)計情況會變得更糟，85% 的受訪者認(rèn)為交貨時間將繼續(xù)增加，81%的受訪者預(yù)計未來 18 個月價格會上漲。因此，除非近期偏見在這里發(fā)揮作用，否則未來看起來相當(dāng)黯淡。

調(diào)查報告認(rèn)為，除了電氣化等行業(yè)大趨勢外，由于包括需求、供應(yīng)能力、物流挑戰(zhàn)以及現(xiàn)在的地緣政治問題在內(nèi)的“催化劑”的融合作用下，零部件短缺不會很快結(jié)束。