如果用一句話形容8月份的新能源汽車市場，那一定是淡季不淡。而8月份汽車出口超過30萬輛，也刷新了歷史記錄。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡稱：中汽協(xié)）月度銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長1.2倍和1倍。2022年1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。

中汽協(xié)認(rèn)為，近期國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征車購稅等政策，促進(jìn)大宗消費(fèi)。交通運(yùn)輸部等聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》，完善基礎(chǔ)設(shè)施布局，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。相關(guān)政策進(jìn)一步增強(qiáng)了行業(yè)企業(yè)發(fā)展新能源汽車的信心，有利于汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。

添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫高級(jí)研究員吳婉瑩對(duì)記者表示：“隨著天氣轉(zhuǎn)涼，電力緊張情況逐步緩解，傳統(tǒng)消費(fèi)旺季即將到來，在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策的背景驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月汽車產(chǎn)銷有望繼續(xù)較快增長，新能源汽車有望延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長。”

新能源汽車加速滲透

另據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，8月國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為63.2萬輛，同比增長103.9%，環(huán)比增長12%，再創(chuàng)歷史新高；1-8月，國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)零售326.2萬輛，同比增長119.7%，整體走勢(shì)持續(xù)向上。

吳婉瑩表示：“隨著疫后物流與供應(yīng)鏈的持續(xù)改善，疊加汽車消費(fèi)刺激政策持續(xù)顯效，同時(shí)考慮到去年同期因芯片短缺導(dǎo)致低基數(shù)的情況，1-8月同比實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷雙增長，為二季度以來首次同比轉(zhuǎn)正。”

值得一提的是，8月新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率為28.3%，較去年同期17.3%的滲透率提升了11個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌新能源車滲透率為52.8%，豪華品牌新能源車滲透率為17.4%，而主流合資品牌新能源車滲透率僅為4.9%。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，“供給改善疊加油價(jià)上浮，帶來了市場的火爆，油價(jià)上漲而電價(jià)鎖定，帶動(dòng)電動(dòng)車訂單表現(xiàn)火爆。8月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢(shì)都受到政策推動(dòng)明顯。各地出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)政策力度大，主流車企生產(chǎn)持續(xù)拉升，改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步拉動(dòng)8月車市火爆”。

從車企銷量來看，比亞迪8月份新能源汽車銷量突破17萬輛。1-8月，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)97.88萬輛，同比增長267.31%。上汽集團(tuán)8月份新能源汽車銷量為10.49萬輛，同比增長48.15%；今年前8個(gè)月，新能源汽車銷量為60.31萬輛，同比增長45.44%。廣汽集團(tuán)8月份新能源汽車銷量30443輛，同比增長137.61%；1-8月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為17.08萬輛，同比增長124%。吉利汽車8月銷售3.75萬臺(tái)新能源車，位列行業(yè)第四。

中信證券在研報(bào)中指出，2022年新能源汽車已經(jīng)從補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)跨越至市場驅(qū)動(dòng)，行業(yè)從0-1的導(dǎo)入階段步入了1-N的成長階段。下半年隨著優(yōu)質(zhì)車型持續(xù)投放疊加補(bǔ)貼退坡引起的搶裝效應(yīng)，預(yù)計(jì)未來行業(yè)智能電動(dòng)大趨勢(shì)將持續(xù)加速演進(jìn)，推動(dòng)電動(dòng)化、智能化景氣向上。

對(duì)于新能源汽車市場表現(xiàn)，中國數(shù)實(shí)融合50人論壇副秘書長胡麒牧對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“首先，中長期來看，在‘雙碳’背景下，燃油車將會(huì)逐漸被淘汰，代之以新能源汽車，在大的轉(zhuǎn)型背景下，居民出行用車習(xí)慣包括對(duì)新能源車的認(rèn)識(shí)也在發(fā)生變化，再加上近年來充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的供應(yīng)不斷完善，使得人們對(duì)新能源汽車的接受度越來越高。其次，這兩年，我國在穩(wěn)增長的舉措中很重要的一項(xiàng)就是鼓勵(lì)大宗消費(fèi)，這個(gè)大宗消費(fèi)主要針對(duì)的就是汽車消費(fèi)和家電消費(fèi)。政策邏輯是要通過新興產(chǎn)業(yè)下游需求的拉動(dòng)，來帶動(dòng)這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以對(duì)于智能家電、綠色家電以及新能源汽車的消費(fèi)，有很多政策實(shí)惠直接給到了消費(fèi)者，從而拉動(dòng)了這些產(chǎn)品的消費(fèi)。”

自主品牌海外市場走強(qiáng)

與新能源汽車一同創(chuàng)下歷史新高的還有汽車出口。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，2022年8月，汽車出口再創(chuàng)歷史新高，歷史上首次超過30萬輛。

具體來看，2022年8月，汽車出口30.8萬輛，環(huán)比增長6.2%，同比增長65%。其中，新能源汽車8月出口8.3萬輛，環(huán)比增長53.6%，同比增長82.3%，呈現(xiàn)高速增長勢(shì)頭。2022年1-8月，新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%。

隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，自主品牌車企亦在不斷崛起。8月份海外市場成為自主品牌車企銷量增長新動(dòng)力。2022年1-8月，上汽集團(tuán)出口占比提升至17.8%，長安汽車提升至8.8%，長城汽車提升至13.1%，吉利汽車提升至14%。比亞迪加速日本、東南亞、歐洲布局，預(yù)計(jì)2023年貢獻(xiàn)新銷售增量。其中，8月份長城汽車海外銷售15374輛，同比增長23.99%，占比提升至17.43%，創(chuàng)新高。

那么PCB線路板發(fā)展將如何呢？我們都非常的期待！